GLMT11是我公司為滿(mǎn)足國內隧道施工現狀,吸引國內外同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎上研發(fā)的一款錨桿臺車(chē)。主要用于各大隧道、鐵路、公路邊坡的錨桿施工,該設備同時(shí)兼備打錨桿和掘進(jìn)功能,可完成各方位錨桿孔鉆孔作業(yè)。
GLMT11全液壓錨桿臺車(chē)
GLMT11是我公司為滿(mǎn)足國內隧道施工現狀,吸引國內外同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎上研發(fā)的一款錨桿臺車(chē)。主要用于各大隧道、鐵路、公路邊坡的錨桿施工,該設備同時(shí)兼備打錨桿和掘進(jìn)功能,可完成各方位錨桿孔鉆孔作業(yè)。
沖擊頻率:50Hz
液壓系統最大壓力:240bar
回轉系統:獨立回轉
回轉速度:0-250rpm
月優(yōu)惠報價(jià)
產(chǎn)品優(yōu)勢
國際知名品牌液壓元件
液壓元件選用性能優(yōu)越、可靠性高的國際知名品牌。
液壓驅動(dòng)
采用液壓驅動(dòng),輪胎底盤(pán)行走系統,轉場(chǎng)速度快,爬坡能力強。
配備液壓鑿巖機
配備我公司自主研發(fā)的液壓鑿巖機,具備自動(dòng)防卡釬功能和自動(dòng)潤滑系統,鉆進(jìn)速度高,鉆具消耗低。
三角支撐鉆臂
鉆臂采用三角支撐直接定位,自平行保持功能,定位精準,動(dòng)作平穩,可靠性高,維護成本低。
適應性廣
整機性能上具有適應性廣、機械化程度高、施工效率高、施工安全等優(yōu)勢。
技術(shù)參數
部件名稱(chēng) | 項目名稱(chēng) | 參數 |
整機 | 長(cháng)×寬×高 | 14600mm×2900mm×2500mm/3200mm |
總重量 | 23.8t | |
液壓鑿巖機 | 型號 | HL500S |
沖擊頻率 | 50Hz | |
液壓系統最大壓力 | 240bar | |
回轉系統 | 獨立回轉 | |
回轉速度 | 0-250rpm | |
鉆孔速度 | 0.8m-2.2m/min | |
鉆孔直徑 | φ45mm-φ102mm | |
推進(jìn)梁 | 長(cháng)度 | 5680mm |
鉆桿長(cháng)度 | 4460mm | |
鉆孔深度 | 4070mm | |
鉆臂 | 重量 | 2000kg |
鉆臂延伸 | 1800mm | |
推進(jìn)梁 | 180°翻轉 | |
大臂舉升角度 | +60°~-30° | |
大臂左右擺動(dòng)角度 | +30°~-25° | |
底盤(pán) | 行走方式 | 輪式 |
驅動(dòng)方式 | 4輪驅動(dòng) | |
轉向 | 鉸接轉向±40° | |
發(fā)動(dòng)機型號 | DEUTZ F6L 413 FRW | |
輸出功率功率 | 102Kw/2300rpm/min | |
液力變矩器 | 克拉克12.9HR24328 | |
車(chē)橋 | Hurth 176 | |
輪距 | 2100mm | |
軸距 | 4350mm | |
離地間隙 | 400mm | |
最大行駛速度 | 15km/h | |
最大爬坡度 | 20% | |
轉彎半徑 | 內≥5.6m,外≥8.3m | |
液壓系統 | 主電機 | HPP500,45kW |
系統壓力 | 240bar | |
液壓油箱最大容量 | 270L | |
供氣系統 | 排氣量 | 1.1m3/min |
最大工作壓力 | 9 bar | |
電機功率 | 7.5kW | |
供水系統 | 最大流量 | 120L/min |
工作水壓 | 7bar-25bar | |
電氣系統 | 裝機功率 | 60kW |
供電電壓 | 380V | |
電纜卷筒容量 | 100m |
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取得了ISO9001質(zhì)量管理體系認證和國際多邊雙重認證。擁有“耿力”商標。擁有國家發(fā)明專(zhuān)利4項。實(shí)用新型專(zhuān)利60余項。
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歷經(jīng)30年的發(fā)展和積淀,在噴錨支護設備制造方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,造就出了一批高素質(zhì)的職工隊伍。
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