GLMT11是我公司為滿(mǎn)足國內隧道施工現狀，吸引國內外同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎上研發(fā)的一款錨桿臺車(chē)。主要用于各大隧道、鐵路、公路邊坡的錨桿施工，該設備同時(shí)兼備打錨桿和掘進(jìn)功能，可完成各方位錨桿孔鉆孔作業(yè)。
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GLMT11全液壓錨桿臺車(chē)
GLMT11是我公司為滿(mǎn)足國內隧道施工現狀，吸引國內外同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎上研發(fā)的一款錨桿臺車(chē)。主要用于各大隧道、鐵路、公路邊坡的錨桿施工，該設備同時(shí)兼備打錨桿和掘進(jìn)功能，可完成各方位錨桿孔鉆孔作業(yè)。
沖擊頻率:50Hz
液壓系統最大壓力:240bar
回轉系統:獨立回轉
回轉速度:0-250rpm
月優(yōu)惠報價(jià)
30秒人工響應
整機限年保修
24小時(shí)免費提供方案
產(chǎn)品優(yōu)勢
國際知名品牌液壓元件
液壓元件選用性能優(yōu)越、可靠性高的國際知名品牌。
液壓驅動(dòng)
采用液壓驅動(dòng)，輪胎底盤(pán)行走系統，轉場(chǎng)速度快，爬坡能力強。
配備液壓鑿巖機
配備我公司自主研發(fā)的液壓鑿巖機，具備自動(dòng)防卡釬功能和自動(dòng)潤滑系統，鉆進(jìn)速度高，鉆具消耗低。
三角支撐鉆臂
鉆臂采用三角支撐直接定位，自平行保持功能，定位精準，動(dòng)作平穩，可靠性高，維護成本低。
適應性廣
整機性能上具有適應性廣、機械化程度高、施工效率高、施工安全等優(yōu)勢。
技術(shù)參數
| 部件名稱(chēng) | 項目名稱(chēng) | 參數 |
| 整機 | 長(cháng)×寬×高 | 14600mm×2900mm×2500mm/3200mm |
| 總重量 | 23.8t | |
| 液壓鑿巖機 | 型號 | HL500S |
| 沖擊頻率 | 50Hz | |
| 液壓系統最大壓力 | 240bar | |
| 回轉系統 | 獨立回轉 | |
| 回轉速度 | 0-250rpm | |
| 鉆孔速度 | 0.8m-2.2m/min | |
| 鉆孔直徑 | φ45mm-φ102mm | |
| 推進(jìn)梁 | 長(cháng)度 | 5680mm |
| 鉆桿長(cháng)度 | 4460mm | |
| 鉆孔深度 | 4070mm | |
| 鉆臂 | 重量 | 2000kg |
| 鉆臂延伸 | 1800mm | |
| 推進(jìn)梁 | 180°翻轉 | |
| 大臂舉升角度 | +60°～-30° | |
| 大臂左右擺動(dòng)角度 | +30°～-25° | |
| 底盤(pán) | 行走方式 | 輪式 |
| 驅動(dòng)方式 | 4輪驅動(dòng) | |
| 轉向 | 鉸接轉向±40° | |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | DEUTZ F6L 413 FRW | |
| 輸出功率功率 | 102Kw/2300rpm/min | |
| 液力變矩器 | 克拉克12.9HR24328 | |
| 車(chē)橋 | Hurth 176 | |
| 輪距 | 2100mm | |
| 軸距 | 4350mm | |
| 離地間隙 | 400mm | |
| 最大行駛速度 | 15km/h | |
| 最大爬坡度 | 20% | |
| 轉彎半徑 | 內≥5.6m，外≥8.3m | |
| 液壓系統 | 主電機 | HPP500，45kW |
| 系統壓力 | 240bar | |
| 液壓油箱最大容量 | 270L | |
| 供氣系統 | 排氣量 | 1.1m3/min |
| 最大工作壓力 | 9 bar | |
| 電機功率 | 7.5kW | |
| 供水系統 | 最大流量 | 120L/min |
| 工作水壓 | 7bar-25bar | |
| 電氣系統 | 裝機功率 | 60kW |
| 供電電壓 | 380V | |
| 電纜卷筒容量 | 100m |
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廠(chǎng)區介紹
多重認證
取得了ISO9001質(zhì)量管理體系認證和國際多邊雙重認證。擁有“耿力”商標。擁有國家發(fā)明專(zhuān)利4項。實(shí)用新型專(zhuān)利60余項。
30年實(shí)踐經(jīng)驗
歷經(jīng)30年的發(fā)展和積淀，在噴錨支護設備制造方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，造就出了一批高素質(zhì)的職工隊伍。
售后更放心
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