操控性方面

臂架控制系統采用雙通道控制，對油缸采用柔性啟動(dòng)。而對噴頭處三個(gè)動(dòng)作，提高靈敏性，真正做到“指哪打哪”。

泵送液壓系統配置

將原產(chǎn)泵組更換為美國丹佛斯泵組，提高泵送系統的可靠性。同時(shí)將出口壓力級進(jìn)行全方位提升，提高抗堵管能力，提升對物料的適應性。

電控系統的可視性

電控系統進(jìn)行通過(guò)對整車(chē)運行狀態(tài)的主要參數提取，實(shí)時(shí)監控運行情況，如油溫、液壓、濾芯、實(shí)時(shí)泵送方量、累計方量、速凝劑摻量、切換次數等。

泵送混凝土管道全新優(yōu)化

經(jīng)過(guò)前期大量的試驗對比的基礎上，三代機對泵送管道進(jìn)行全新改造，對彎管與變經(jīng)管道采用耐磨材料整體鑄造式，不等壁厚彎道設計，大大提高了使用壽命。同時(shí)，將泵送軟管直徑進(jìn)行加大，降低物料摩擦阻力，物料適應能力更強。

全新動(dòng)力學(xué)仿真機械臂

對機械臂截面軟件進(jìn)行優(yōu)化設計，通過(guò)仿真優(yōu)化，達到強度與剛性的統一。同時(shí)對伸縮臂內部滑塊材料由原MC尼龍更換為自潤滑的金屬材料。