1、S管閥的磨損更換：?

當混凝土泵工作一段時(shí)間以后、S管閥、切割環(huán)、眼鏡板出現磨損產(chǎn)生間隙，影響正常泵送，應及時(shí)調整或更換。磨損間隙可以從洗干凈的料斗測量出(注意關(guān)機)?。

A、當間隙大于0.7mm時(shí)調整擺臂上的異形螺栓將切割環(huán)和眼鏡板之間的間隙調整到0.1～0.2mm之間。

B、經(jīng)過(guò)多次調整間隙后(累積3－4mm)異形螺母再也不能調動(dòng)了，而間隙超過(guò)0.7mm（或任何一條溝槽超過(guò)1.5mm）時(shí)，則考慮更換切割環(huán)和眼鏡板。

C、S管內部堆焊的耐磨層(2mm)被磨損掉(任何局部)應在中修時(shí)拆下來(lái)補焊，堆焊焊條(D507)。

D、為了延長(cháng)使用壽命，切割環(huán)在使用60～80小時(shí)之后，建議轉過(guò)90°再繼續使用。?

2、砼活塞的磨損和更換：

當輸送缸的鍍層(0.2-0.25mm)未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現混凝土漿或砂粒，表明活塞已磨損需要更換，使活塞后退至終點(diǎn)。拆下接桿取出活塞，更換砼密封體和導向環(huán)。

3、輸送缸的磨損與更換：

當發(fā)現輸送缸鉻層磨損后出現基本材料（或測量?jì)葟匠叽绯霈Fφ180＋0.46～＋0.54或φ200＋0.46～＋0.54或φ230＋0.46～0.54）時(shí)，則需要更換輸送缸，更換輸送缸要拆除料斗與底架的聯(lián)接螺栓及所有與泵送系統相連的液壓油管、潤滑油管、輔助定位裝置和冷水卻系統。在維修車(chē)間用吊車(chē)整體吊出泵送系統后再拆除輸送缸，更換新的輸送缸，拆除時(shí)，輸送缸、主油缸下應墊物以防翹翻。

河南耿力自主研發(fā)生產(chǎn)的：GHP60-Ⅰ車(chē)載式混凝土輸送泵，采用自行式輪式底盤(pán)，利用液壓泵產(chǎn)生的推力原理，將稠密流物料由輸送管道直接泵送到澆筑面上的一種機、電、液三合一的機械設備，被廣泛應用于公路、鐵路、隧道、水電站等工程建設中。電器采用PLC集中控制，工作可靠、壽命長(cháng)、工作程序化，操作簡(jiǎn)單。每小時(shí)60立方大方量泵送，滿(mǎn)足施工要求，提高工作效率。自行式輪式底盤(pán)的機動(dòng)性強，施工轉場(chǎng)方便、位移靈活。

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