中國的高鐵建造技術(shù)發(fā)展的越來(lái)越先進(jìn)，并且中國制造的高鐵在全球名列前茅。中國建設高鐵的里程數和速度都是世界領(lǐng)先水平，我國現在也正在積極的建設自己的高鐵線(xiàn)路網(wǎng)，而且在不斷的修建與完善當中。

從2008年中國的第一條高鐵線(xiàn)路開(kāi)通到現在，中國的高鐵修建速度已經(jīng)領(lǐng)先于世界，成為建造高鐵速度最快的國家。近期，杭黃高鐵正式開(kāi)通運行，并且在同一天一條新的通往安徽的高鐵正式開(kāi)始建設。這條高鐵就是連接安徽省黃山與江西省南昌的昌景黃高鐵線(xiàn)路，雖然是一條城際鐵路，但是昌景黃高鐵線(xiàn)建成之后，將與剛開(kāi)通運營(yíng)的杭黃高鐵線(xiàn)相連接，構成杭昌高鐵線(xiàn)路，這條高鐵線(xiàn)路將會(huì )是一條世界級的黃金旅游線(xiàn)路，因為它連接的主要城市都擁有國內著(zhù)名的旅游景點(diǎn)。

昌景黃高鐵，全長(cháng)為290公里，預計投入資金470億元人民幣。起點(diǎn)設置在江西省南昌市，途徑江西省上饒市、景德鎮市，東至安徽省黃山市。該條高鐵，計劃工期為4年，預計將在2022年底實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)。全線(xiàn)一共計劃設置10個(gè)站點(diǎn)，分別是南昌東、軍山湖、余干、鄱陽(yáng)南、凰崗（預留）、景德鎮北、瑤里、祁門(mén)南、黟縣東、黃山北，從這些經(jīng)由站點(diǎn)就可以看出，這是一條與杭黃高鐵同樣的“旅游專(zhuān)線(xiàn)”。

安徽黃山，國內著(zhù)名的旅游景區。黃山位于安徽省黃山市境內，是世界文化與自然雙重遺產(chǎn)，世界地質(zhì)公園，國家5A級風(fēng)景區，中華十大名山之一?！拔逶罋w來(lái)不看山，黃山歸來(lái)不看岳”，這之中的“黃山”就是安徽的這座黃山。黃山中的動(dòng)植物多種多樣，景區內的植被覆蓋率達93%，在黃山發(fā)現或者以黃山命名的植物有28種，其中有國家一類(lèi)保護的水杉，和二類(lèi)保護的銀杏等。黃山也是野生動(dòng)物的理想棲息地，有云豹、金錢(qián)豹、黃山獼猴、黑熊等幾百種野生動(dòng)物在此繁衍生息。

昌景黃高鐵的開(kāi)工，意味著(zhù)在不久的將來(lái)，會(huì )有更多的游客慕名而來(lái)，觀(guān)賞黃山的秀色風(fēng)景，尋覓野生動(dòng)物，這也為安徽境內的旅游業(yè)發(fā)展提供了便捷條件，加快安徽省的經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)也讓沿線(xiàn)城市之間的聯(lián)系更加密切。

掃碼查看更多技術(shù)干貨資料