楊家嶺隧道工程位于長(cháng)治市上黨區西池鄉，隧道全長(cháng)910米，由中鐵四局承建。該段工程圍巖主要為V級和黃土V級，穿越地質(zhì)斷層破碎帶，拱頂位于土石分界，地質(zhì)條件復雜，施工難度較大。建設者們克服種種困難，加班加點(diǎn)，放棄節假日，全力推進(jìn)工程建設進(jìn)度，確保按時(shí)完成任務(wù)。

太焦高鐵全長(cháng)362.095公里，其中我省境內328.178公里。全線(xiàn)共設13個(gè)車(chē)站，長(cháng)治市境內有武鄉西站、襄垣東站、長(cháng)治東站、上黨區站四站。太焦高鐵技術(shù)標準上采用 CRH 系列動(dòng)車(chē)組雙線(xiàn)電力牽引，設計行車(chē)速度為250公里/小時(shí)。山西段于2016年正式開(kāi)工建設，預計2020年建成通車(chē)，屆時(shí)長(cháng)治到太原、鄭州的時(shí)間將縮短至1小時(shí)內，將大大縮減長(cháng)治人的出行成本。